广南联络线位于广州、佛山两市毗邻地段，线路全长16.077公里，其中桥梁1.093公里，隧道13.21公里，正线桥隧比例88.97%，设计时速200公里，由中铁第四勘察设计院负责设计，广铁集团广州工程建设指挥部组织建设，建设工期4年。该联络线是粤港澳大湾区规划中完善广州枢纽的重要组成部分。

　　据了解，广南联络线自广州站引出，利用贵南广联络线至广州、佛山两市交界处广州市一侧的五眼桥线路所，经广州市荔湾区、佛山市南海区，以及广州市番禺区，最后接入广州南站。全线设广州站和广州南站2座车站，均为既有站；增设荔湾线路所和五眼桥线路所。

　　广南联络线可连通广州站、广州白云站、广州南站等铁路枢纽主客站，连接起既有京广普速铁路、京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁、广汕高铁、广珠城际、广佛肇城际等线路，以及规划建设的永清广、广河等铁路，对充分发挥广州铁路枢纽各客站能力，实现深(圳)(香)港、珠(海)澳(门)始发旅客列车直通广州中心城区，完善运输组织具有重大意义。

　　该线路建成后，京广铁路和京广高铁将深度“牵手”，广州大都会的交通枢纽功能将进一步增强。届时，从香港西九龙站始发，高铁有望一个小时进入广州市中心城区。(完)